大洋山与小洋山
前一阵去上海出差，周末去大洋山转了一圈，内陆平原人又见世面了。
作为一个从小在内陆平原长大的人，对奇特的地貌有着谜之向往。之前看韩寒的电影，对东极岛很是感兴趣，从电影里其实很难想象岛上的人是如何生活的。相比热带地区的旅游海岛，上海周围的海岛景色要逊色很多，岛上居民大部分都跟旅游无关，是真真生活在岛上的，他们的生活是什么样子的？
相比出国游，在国内旅游租车就非常方便了，神州、一嗨现在体验都很好了，一嗨甚至现在连异地还车费都不要了。
本想早早就出发，但还是磨磨蹭蹭快到中午才出来，说起来上海就是 B 格高啊，取车路上看见的市民中心都这么豪华：
这次租的一辆高尔夫GTI，很好开的小车，但它的戏份不多，就不让它出镜了。我们去的位置是上海市区东边尖尖地方的跨海大桥连接的海岛：
从市区开过去需要用大约一个半小时，第一次在魔都开车，大家开车似乎比北京守秩序一点。沿着沪芦高速经过一直开经过滴水湖就能到达东海大桥：
东海大桥全长 32.67 公里，桥宽 31.5 米，双向六车道，是中国第一座真正意义上的外海跨海大桥，也是目前世界上最长的外海跨海大桥，它连接着上海浦东新区的芦潮港与嵊泗小洋山岛。这还是第一次在这么长的跨海大桥上开车，之前工作摸鱼的时候经常会看着珠港澳大桥想象在上面开车是什么样子。
虽然是周末，但桥上人很少，大部分都是往洋山港送货的集装箱卡车，很少能看到小车。桥上严格限速 80，幸好有这么棒的风景，否则还真是有些枯燥无聊。桥的最右侧车道是自动驾驶测试车道，这种往返大桥的自动驾驶单一场景，想必会实现的更快一些，想象一下后面这座大桥上跑满了自动驾驶的集装箱车，也是挺炫酷的。
清洁能源发电确实建的越来越多了，不论是草原还是大海，都能看见巨型的发电风车。
开到大桥的尽头，映入眼帘的就是洋山港了，真的好大，非常壮观。洋山港是中国最大的集装箱港，是利用小洋山岛填海而成的人工海上港头。当然了，如果加上限定词，他也可以是全球最大的智能集装箱码头。CCTV 之前有专门的纪录片，介绍洋山港的自动化水平，很震撼。其实如果在上海有一天时间，有很多可以逛的人文内容，光咖啡馆上海就有茫茫多。但相比来说，我更喜欢自然景色或者人工的大型工程。仔细思考的话，虽然很有兴趣了解别人是如何生活的，但城市的人文内容总会给我一种被裹挟着的感觉，相比成为某一种生活方式的体验者，我应该是更想做一个观察者吧。
再往前开就到了我们坐船的地方，沈家湾客运码头。这里其实是嵊泗旅游区的起点，但这个客运码头相比洋山港的规模，更像是顺带脚建造的内容。嵊泗旅游区是由一片群岛组成的，本想去最大的岛，但看攻略需要玩三四天，于是我就选择了离得最近的大洋山岛。
上图的导览图其实比例严重失真，实际上大洋山比小洋山要小一些，嵊泗县这些岛分布也要稀疏的多。他们的南边则是韩寒电影里的东极岛，太远了。
开到码头的时候已经是中午了，看到码头有餐厅，于是选择了直接干饭，
码头的饭菜非常贵，这两个菜加一碗米饭，花了我 65 块钱。
船票倒是非常便宜，去大洋岛只要 15 块钱。
上船啦，是这种下面可以停放汽车，上面乘人的船。在我非常小的时候其实跟爸妈去青岛烟台做过类似的船，但已经完全没有印象了，这也算是第一次吧。这种船相比专门的游船，要更“生活化”的多，我观察船上很多人都不是游客，这就是岛上人生活的一部分。
垃圾车也是经船拉到岛上的，收一圈垃圾以后再坐船回来么？
从船上看洋山港，一眼望不到头。
船上人很多，但一靠岸就乘坐各种交通工具一哄而散了，事实上我在大洋山溜达的过程中之看到了很少的游客，船上大部分的人应该是生活在这里的。
由于事先没有做任何功课，刚下船的我有点懵逼，不知该去哪里。大洋岛在地图上看很小，但实际上岛后发现要比我想象的大很多，码头甚至有出租车和公交车。还在我犹豫的时候，公交车就开走了，出租车也陆陆续续的被人叫走了，码头上瞬间就只剩下了我一个人。
出了码头的大门，有一条通往旁边小山坡的步行路，爬上去可以看到整个码头以及背后的洋山港。
岛上有大片还未经开发的滩涂地。
下了小山坡，本来想要打个车，却发现根本没人接单，黄色出租车与公交车可能是这岛上仅有的交通工具了吧（后来发现并不是），共享单车也没有。研究了一会儿地图，我决定直接步行好了，自己还有一点时间。沿海而建的海岛公路非常非常新，如果可以在这里骑摩托就舒服了。路上发现当地人在采野菜一样的东西，采完后就直接在马路上整理了，确实路上看不到什么车。
搜了一下我的目的地是小梅山，走着走着发现一个在高处的寺庙，走进了才发现似乎没有开。
岛上到处都有这种竹子做的筏子，工人们将竹子一根根切好绑紧，应该是用来养殖鱼的。
沿着导航走了一段，就在我以为终于要进入景区的时候，却发现景区的门用铁管拦住了。但要说景区关了吧，里面确实能看到游客。这就麻烦了，我可不想原路再走回去，时间也不够。最后，总归这个几根铁管没有拦住我，这是从里面拍的：
这个小梅山确实是很小，不过整条栈道都是沿着大海的，对面就是洋山港，景色还是很不错的，可以看到很多体量巨大的轮船。景区里的吊桥、梅山亭与小灯塔：
登顶以后可以俯瞰大阳山岛上的城镇：
本以为进来的时候是我没走对地方，结果走到另一头出去的时候发现也被栏杆拦住了，问旁边的游客，他们也是翻进来的，但我看这个口门口有很多本地人在干活，当着他们的面不好吧？但我问了下当地人，他也跟我说从这里翻过去，好吧。这里的出口变成了竹筏加工的地方，左下角的石头可以翻过去，远处海里有个神奇的寺庙，再远处又是洋山港。
出了景区就走到了岛上比较深处的位置，看了下时间往回走穿过小镇时间刚刚好，这种没有计划随便走，时间还安排的正正好的感觉不错。小镇上看不到太多人，基础设施修建的很好，但是很多商店又很破，甚至有一些看着非常古老的地方。
镇子上的人事情不多，很多都在围着打牌。岛上还有法院，部队，基础设施很全。我找了个小卖部买了两瓶饮料，是很便宜的正常价格。
在小镇里我居然还发现了人力车夫，问了下到客运码头 15 块钱，不贵，就上车了。
我以为车夫是本地人赚点外快，结果他说他是安徽人。为什么一个安徽人会到这么一个小岛上来当车夫呢？岛上的游客太少了，他一天又能挣多少钱呢？刚想问更多，但已经到目的地了。
缺水河床中停靠着很新的船，都是养殖船，这些船应该只有在涨潮的时候才会开，所以小镇上白天没有事情做的人是在等涨潮以后开工么？人力车夫说了一种很贵的食用鱼，但我不记得是什么了，鳗鱼吗？
上海周围的海水是一种泥汤的感觉，黄糊糊的，肉眼可见的全是泥沙。
回到小洋山靠岸后发现有一条船的名字很文艺，应该是去更远处适合旅游的岛的吧。
回去的路上又顺路去了滴水湖，去了以后才发现比我想象中大的多的多，岸边有很多人在跑步轮滑等，路上还看到有钓鱼的人，上海人的松弛感吧。
设计滴水湖的人，也在玩天际线吗？
这次上海出差收获很大，工作上接收到了很多新的讯息，见了老朋友，期待下次～